Edelstahlgewebe HEG10

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Halbtransparentes Edelstahlgewebe, 42 dB Schirmdämpfung.

Beschreibung

  • Bestellmenge: In Schritten von 0,1 Laufmeter. Wird kundenspezifisch abgeschnitten, eine Rücknahme ist nicht möglich. Fordern Sie vor der Bestellung ein kostenloses Muster an.
  • Schirmdämpfung: Alle Schirmdämpfungswerte gelten bei 1 GHz. Messung nach ASTM D4935-10, IEEE Std 299-2006, IEEEE Std 1128-1998, ASTM A698/A698M-07.
  • Erdung: Elektrisch leitfähig. Kann zur Abschirmung von elektrischen Wechselfeldern (NF) kontaktiert und geerdet werden! Passende Komponenten finden Sie unter „Erdung“. Eine Empfehlung hier ist schwierig weil abhängig von der Anwendung. Fragen Sie uns!
  • Anwendung: Boden, Decke, Wand Aussenbereich, Wand Innenbereich
  • Feldart: HF (Hochfrequenz), NF (Niederfrequenz)
  • Schirmung: Hoch (30 bis 60 dB)
  • Ökologie: Sehr hoch
  • Farbe: Silber

HEG10 ist ein feinmaschiges, korrosionsbeständiges Edelstahlgewebe zur Abschirmung hochfrequenter elektromagnetischer Strahlung (HF) und niederfrequenter elektrischer Wechselfelder (NF).

Typische Anwendung im Innen- und Außenbereich unter Putz im Vollwärmeschutz, imDachbereich, im Trockenbau, als stabiles Fliegengitter, zur losen Verlegung, usw.

Technische Daten

  • Breite: 100 cm
  • Länge: 25 m Rolle / Meterware
  • Schirmdämpfung: 42 dB, zweilagig 60 dB
  • Maschenweite: 1,0 mm
  • Drahtdurchmesser: 0,16 mm
  • Materialstärke: 0,32 mm
  • Offene Fläche: 74 %
  • Flächengewicht: 260 g/m²
  • Farbe: Silber
  • Nicht brennbarer Baustoff, A1 nach DIN 4102:1994
  • Oberflächenleitfähigkeit: 0,1 Ohm (Quadratwiderstand)

Verarbeitung

Bei Verarbeitung unter Putz sollte HEG10 mit möglichst feiner organischer Spachtelmasse verklebt werden. Bei Verarbeitung unter Fußbodenbelägen (Laminat, Parkett, PVC-Belägen, usw.) wird HEG10 zusammen mit dem Kleber verklebt. Bei Verarbeitung im Trockenbau und im Dachbereich die Bahnen nach Bedarf verschrauben oder vertackern. Immer gilt: Die Bahnen werden 5 cm überlappend verlegt. Zur Erdung wird das Edelstahl-Lochband ELB quer über allen Bahnen fest mit dem Untergrund / den Bahnen verschraubt.

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